内饰方面XKR-S在线条方面与普通版本没有发生很大区别，不过在用料上那是大大的不同了。原先的木纹装饰全被带有仿碳纤维花纹的皮革所取代，在副驾驶一侧的面板上还特意加上了R-S标识，让乘客在体验它疯狂的加速前就能了解到此车的不凡。

　　方向盘当然为全真皮包裹，T字形的盘辐下方有R-S标志，左右两侧的盘辐上还有音响等设备的控制按钮和旋钮，操作会十分便捷。

　　主仪表盘依然为捷豹经典的绿色表底，红色指针的设定，时速表的表头为300公里每小时，配合中央的多功能液晶显示屏，可读性和所显示信息量都非常丰富。

　　中央多媒体操作区深深的内嵌进了仪表台，触摸屏的优势使得该区域设计的简约中又包涵科技感，整个区域的案件甚至都外围包裹了镀铬金属，非常有皇家风范。

　　空调控制区各个按键的分布合理且均匀，面板采用了钢琴漆面，虽然是顶级竞速用车型，但捷豹依然没有放弃对奢华的种种追求。

　　配置方面，该车配有电动调节记忆型运动座椅，以碳纤效果真皮包覆，并具有记忆和加热功能。

　　近乎整个门板都用碳纤维材质制成，减轻整个车身重量的同时，又增加了观感。交织的蓝色缝线更是对R-S车型特有的宝石蓝色车身的崇高敬礼。

　　座椅顶部的蓝色双叉缝线和R-S标志都不是两点，座椅上端的拉手说明，这台以榨取赛道极限为生的速度野兽竟然有第二排座椅的温馨设置。